¿Merece la pena pasarse al coche eléctrico?
¿Qué cuesta más: un coche eléctrico, gasolina, diésel o de gas? Los coches eléctricos suponen de media una inversión adicional de unos 5.000€. No obstante, el mayor coste de adquisición se diluye con el paso del tiempo, gracias a los menores costes de mantenimiento y de recarga. La Organización de Consumidores y Usuarios – OCU – ha realizado una comparativa. ¿Cuál sería el coste de tenencia durante 11 años de un vehículo del segmento C que realiza 12.900km al año?
El objetivo del Gobierno de prohibir la matriculación y venta de todo coche híbrido o de combustión en 2040 provocaría una transformación radical del parque móvil español de la actualidad. El borrador de la Ley de Cambio Climático que ha preparado el Ejecutivo ha contemplado que solamente se podrían comercializar a partir de esa fecha los coches que no generen emisiones directas de CO2 a la atmósfera. Con la tecnología actual, los únicos vehículos que cumplirían esta normativa serían los eléctricos y los de hidrógeno.
Además, Madrid ha señalado las líneas maestras de su Área Central Cero Emisiones, que se convertirá de tal manera en la nueva Área de Prioridad Residencial o APR, con lo que se restringirá el tráfico en el centro, salvo para residentes y vehículos cero emisiones, como el eléctrico, entre otras excepciones. Esta es una de las medidas más significativas del Plan A de Calidad del Aire que sigue las directrices que marca la futura Ley de Cambio Climático. Así, Madrid lucha por la sostenibilidad y contra la contaminación.
EL PROTAGONISMO DEL COCHE ELÉCTRICO
El nuevo Madrid Central contará con unos criterios de acceso limitados y específicos. El etiquetado de la DGT será fundamental, por lo que los coches con etiqueta “cero” contarán con todos los privilegios de acceso y circulación.
En este sentido, la alcaldesa de Madrid, Manuela Carmena, ha comentado que “el Plan de Calidad del Aire de la ciudad de Madrid es un gran programa con el que se está mejorando día a día el medioambiente de nuestras calles”. Ha insistido que “son medidas para recuperar la ciudad para los peatones y para restar el protagonismo exagerado de los vehículos, que tanto perjudican nuestro aire”.
Si no se reside ahí, para poder moverse por la almendra central de la capital adecuadamente será necesario ir en transporte público o contar con un coche eléctrico. Este modelo de vehículo cobrará gran protagonismo pero aún existen voces que miran con escepticismo al futuro de la movilidad. Pero, ¿realmente sale un coche eléctrico más caro que uno de gasolina, diésel o gas?
COMPARATIVA DE COMPRAR UN COCHE ELÉCTRICO, HÍBRIDO O DIÉSEL
Respecto a los vehículos eléctricos, tienen un coste de adquisición que de media es algo mayor al de un modelo de combustión. Como referencia, el eléctrico más vendido en España, el Renault Zoe, parte de los 29.000€. El coche de combustión más vendido, el Seat León, parte de los 18.230€ y de los 20.730€ con motor diesel. El híbrido más vendido, por su parte, es el Toyota Auris, que cuesta de partida 19.350€. Además, el híbrido enchufable más vendido, el Mitsubishi Outlander PHEV ronda los 35.495€. Por último, el coche de gas más vendido es el Seat León, que suma 22.890€.
Pero hay que tener en cuenta, como apunta la OCU, la comparativa del coste de tenencia durante 11 años de un vehículo del segmento C al que se realizarían 12.900 kilómetros al año. Con dicha comparación, el gasto total del eléctrico se sitúa en los 50.823€. En contraste, un coche similar de motor diésel supondría desembolsar 52.712€, y de gasolina 56.323€.
Si el coche se recarga cuando la demanda es más baja, el coste de circular durante 100km sería de 1.6€
Pero… ¿cuánto cuesta recargar un vehículo eléctrico? Cargar el coste del coche en tu propia casa o en la plaza de garaje de la comunidad de vecinos varía en función del tiempo que se quiera invertir, además de la potencia contratada y gastada. Si la recarga se hace por la noche, cuando la demanda es más baja, el coste de recorrer 100km estaría en torno a 1,6€, mucho más económico que los combustibles fósiles.
Además, con innovaciones como el Plan Smart Mobility de Iberdrola las posibilidades son mucho mayores, ya que se instalarán puntos de recarga cada 100km en las principales vías de la geografía española y ofrece tarifas adaptadas a cada cliente, con el suministro de electricidad 100% renovable.
Por su parte, el precio del litro de la gasolina se sitúa de media en 1.334€. Mientras que el del diésel cuesta 1.274€. Y es que, con estos precios, llenar un depósito medio de 55 litros alcanza los 73.37€ y los 70.07€ respectivamente. Diversos estudios han asegurado que los modelos eléctricos tienen un menos coste de mantenimiento que los modelos de combustión, gracias a su mayor simplicidad mecánica. Entonces, ¿cuántas razones más son necesarias para sumarte al plan “cero emisiones”? La salud de todos te lo agradecerá.
Stop Cambio Climático
En 2016 la Tierra vivió su año más cálido desde que hay registros. Un récord que lejos de celebrarse se debe combatir con esfuerzo y responsabilidad por parte de todos. STOP CAMBIO CLIMÁTICO es un espacio para remover conciencias y ofrecer consejos útiles y fáciles de llevar a cabo para ser respetuosos con el medio ambiente. Toma conciencia de la importancia que tiene cuidar nuestro planeta y nuestros recursos naturales.
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